আলোনসো (P17): আজকের কোয়ালিফাইংয়ে এটাই ছিল সর্বোচ্চ, আমি সতীর্থের চেয়ে 0.7 সেকেন্ড দ্রুত ছিলাম।
16 নম্বর বাঁকে আমি সত্যিই চাকা লক করে ফেলেছিলাম, তবে ল্যাপের বাকি 99% প্রায় নিখুঁত ছিল। হাজারের গাড়ি নষ্ট না হলে আমরা হয়তো কেবল P19 বা P20-এর মতো কিছু পেতাম।
ইঞ্জিনের শক্তিতে এখনও কিছু সমস্যা আছে, যা আমাকে কিছুটা চিন্তিত করছে। স্প্রিন্ট রেসেও এই সমস্যা ছিল, আমরা হয়তো পাওয়ার ইউনিট বদলানোর কথা ভাবব, সেক্ষেত্রে গ্রিডের একেবারে শেষ থেকে শুরু করতে হবে।
ঠিকানা, শর্ত, রসিদ ও দায়িত্বশীল সীমা যাচাই করে এগোনো ভালো।